少数ですが再入荷！在庫かぎり！



◆商品紹介

商品の詳細は以下表を参照ください。
項 目 説 明商品名 東名パワード インタンクタイプ汎用フューエルポンプ 255L/h 600ps対応
（TOMEI POWERED Universal High Flow In Tank Fuel Pump 255L/h ） 製造メーカー 東名パワード（TOMEI） の商品です。
商品は新品未使用品です。


■メーカー商品説明■
タービンやカムシャフトを交換してエンジンを高出力化すると、その吸入空気量に見合った燃料の確保が必要です。 TOMEI汎用フューエルポンプは255L/hの流量ですので、多くの高出力エンジンに対応し、 高燃圧時においても安定した流量特性と吐出量により、確実に燃料を供給します。また消費電力も少なく、作動音も静かです。

セット内容
・ポンプ本体、フィルター、リテーナー、インシュレーター、電源ハーネス、 圧着接続端子、ホース、ホースバンド、ラバークッション


規格上255Lと表記されていますが、他メーカー製265Lより高回転域でも安定して
高い燃圧を保つ実力をもっています。約600PSまで対応可能な吐出量です。
ニスモ製GT-R用強化ポンプ（245L）以上の吐出量の設定ながら、作動音も静かです。
最新のトロコイド方式のポンプで、近年発売された、HKS関西製（）、
AUTOSTAFF製（）、などはこのポンプを使っています。


取付車種に関しては、
JZX90、JZX100、JZX110、EP91、JZA80、JZS161等のトヨタ純正燃料ポンプや
CP9A、CT9A等の三菱純正燃料ポンプ、GC8、GDB等のスバル純正燃料ポンプ、
S15シルビア純正ポンプ、とほぼ同形状の為、ほとんどボルトオンで装着可能です。
形状がほぼ同サイズなので大きな加工ではありません。
BNR32GT-Rポンプの流用等に比べれば遥かに簡単です。

JZX100系等の車両はタンクのパッキンに厚みがあり数回再使用可能な為、
純正部品の用意も要らず、この商品だけ用意すれば取付可能です。
メーカーでは汎用設定となっている為、カプラーも付属していますが、
一部車両ではカプラーも同形状なのでカプラーの加工も必要ありません。


特に近年のスバル車等はGT-R純正燃料ポンプより小さいDENSO製ですので
流用チューンは困難ですが、こちらのポンプはGDB純正とほぼ同寸法の為、
GDB等への装着はカプラー交換＋α程度で行えます。

R32スカイラインやPS13シルビア、JZA70スープラのような年式が古めの車両の場合は、
純正ポンプの径が太く、カプラー形状も新型車に多いタイプとは異なるので、
1枚目の画像にある付属の防振ゴムをポンプに巻いた付いた 付属のタイラップなどで固定する、という簡単な小工夫が必要です。


この最新の燃料ポンプは、
・ニスモポンプより大容量、
・純正並みに静かな作動音、
・低消費電力でバッテリーに優しい
という従来のポンプを大幅に上回る高性能です。
今までの、ジーと作動音が大きく、消費電流の多い大容量燃料ポンプはもう古い。と
感じさせる製品です。


在庫品に限り、格安での出品と致します！

この機会をお見逃し無く！！

商品【在庫品】メーカー取寄せではございません。
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